В барабанном двигателе TM165H используется трехфазный асинхронный двигатель. Он в основном используется для ленточного конвейерного оборудования с тяжелыми нагрузками. Благодаря характеристикам прочной формы, ударопрочности и сильному крутящему моменту это лучший выбор для конвейерного оборудования с большими нагрузками. Этот тип барабанного двигателя обычно используется в:
Тип двигателя: асинхронный, переменного тока, 3-фазный
Ключевые слова: Ременная передача, Маслонаполненный.
Тег: Сверхмощный, Сильный крутящий момент
Барабанный двигатель AMROLL TM165H-3 *400 В/50 Гц | |||||||||
Власть [кВт/л.с.] | Количество столбы | Механизм этапы | Механизм соотношение | Номинальный скорость ленты [РС] | Полная нагрузка крутящий момент [Нм] | Полная нагрузка тяга ремня [Н] | Полная нагрузка текущий [А] | Мин. ширина лица (Д) [мм] | Мин.л Масса [кг] |
0,25/0,34 | 8 | 3 | 62,37 | 0,1 | 193,88 | 2350 | 1.32 | 470 | 36 |
46,56 | 0,13 | 149,13 | 1808 г. | ||||||
39.31 | 0,16 | 121,17 | 1469 | ||||||
28.71 | 0,21 | 96,94 | 1175 | ||||||
24.23 | 0,25 | 77,55 | 940 | ||||||
2 | 19.64 | 0,31 | 61,88 | 750 | |||||
14,66 | 0,42 | 49,5 | 600 | ||||||
12.38 | 0,5 | 39,6 | 480 | ||||||
0,37/0,50 | 4 | 3 | 62,37 | 0,2 | 143,47 | 1739 г. | 0,98 | 420 | 36 |
46,56 | 0,26 | 114,77 | 1391 | ||||||
39.31 | 0,31 | 89,67 | 1087 | ||||||
28.71 | 0,42 | 71,73 | 870 | ||||||
24.23 | 0,5 | 57,39 | 696 | ||||||
2 | 19.64 | 0,62 | 46,51 | 564 | |||||
14,66 | 0,82 | 36,63 | 444 | ||||||
12.38 | 1 | 29,3 | 355 | ||||||
6 | 3 | 62,37 | 0,13 | 230,59 | 2795 | 1,25 | 420 | 36 | |
46,56 | 0,17 | 168,79 | 2046 | ||||||
8 | 3 | 62,37 | 0,1 | 308.06 | 3734 | 1,58 | 470 | 43 | |
46,56 | 0,13 | 229,94 | 2787 | ||||||
39.31 | 0,16 | 194,14 | 2353 | ||||||
28.71 | 0,21 | 143,47 | 1739 г. | ||||||
24.23 | 0,25 | 114,77 | 1391 | ||||||
2 | 19.64 | 0,31 | 91,58 | 1110 | |||||
14,66 | 0,41 | 73,26 | 888 | ||||||
12.38 | 0,5 | 58,61 | 710 | ||||||
0,55/0,75 | 4 | 3 | 62,37 | 0,19 | 229,38 | 2780 | 1,45 | 420 | 49 |
46,56 | 0,26 | 170,61 | 2068 | ||||||
39.31 | 0,31 | 144,56 | 1752 г. | ||||||
28.71 | 0,42 | 106,63 | 1293 | ||||||
24.23 | 0,5 | 85,31 | 1034 | ||||||
2 | 19.64 | 0,61 | 69,14 | 838 | |||||
14,66 | 0,82 | 54,45 | 660 | ||||||
12.38 | 1 | 43,56 | 528 | ||||||
6 | 3 | 62,37 | 0,13 | 328,1 | 3977 | 1,76 | 470 | 51 | |
46,56 | 0,17 | 250,9 | 3041 | ||||||
0,75/1,02 | 4 | 3 | 62,37 | 0,2 | 290,81 | 3525 | 2 | 420 | 49 |
46,56 | 0,27 | 232,65 | 2820 | ||||||
39.31 | 0,32 | 192,23 | 2330 | ||||||
28.71 | 0,43 | 145,41 | 1763 г. | ||||||
24.23 | 0,51 | 116,33 | 1410 | ||||||
2 | 19.64 | 0,63 | 94,29 | 1143 | |||||
14,66 | 0,84 | 74,25 | 900 | ||||||
12.38 | 1 | 59,4 | 720 | ||||||
6 | 3 | 46,56 | 0,17 | 353,72 | 4288 | 2.23 | 470 | 51 | |
1,10/1,50 | 2 | 3 | 62,37 | 0,4 | 213,26 | 2585 | 2.24 | 420 | 49 |
46,56 | 0,54 | 170,61 | 2068 | ||||||
39.31 | 0,63 | 133,29 | 1616 | ||||||
28.71 | 0,87 | 106,63 | 1293 | ||||||
24.23 | 1.03 | 85,31 | 1034 | ||||||
2 | 19.64 | 1,26 | 69,14 | 838 | |||||
14,66 | 1,7 | 54,45 | 660 | ||||||
12.38 | 2 | 43,56 | 528 | ||||||
4 | 3 | 46,56 | 0,26 | 341,22 | 4136 | 2,83 | 470 | 51 | |
39.31 | 0,31 | 285,3 | 3458 | ||||||
28.71 | 0,43 | 213,26 | 2585 | ||||||
24.23 | 0,5 | 170,61 | 2068 | ||||||
2 | 19.64 | 0,62 | 143,96 | 1745 г. | |||||
14,66 | 0,83 | 106,63 | 1293 | ||||||
12.38 | 1 | 85,31 | 1034 | ||||||
1,50/ 2,04 | 4 | 3 | 28.71 | 0,43 | 280,74 | 3403 | 3,55 | 470 | 51 |
24.23 | 0,51 | 232,65 | 2820 | ||||||
2 | 19.64 | 0,63 | 188,57 | 2286 | |||||
14,66 | 0,84 | 148,5 | 1800 г. | ||||||
12.38 | 1 | 118,8 | 1482 | ||||||
2.20/3.00 | 2 | 3 | 46,56 | 0,53 | 341,22 | 4136 | 4.33 | 470 | 51 |
39.31 | 0,62 | 283,39 | 3435 | ||||||
28.71 | 0,85 | 213,26 | 2585 | ||||||
24.23 | 1 | 170,61 | 2068 | ||||||
2 | 19.64 | 1,25 | 138,29 | 1676 г. | |||||
14,66 | 1,68 | 108,9 | 1320 | ||||||
12.38 | 2 | 87.12 | 1056 | ||||||
В мин. ширина лицевой части (L), общий вес барабанного двигателя увеличивается примерно на 4,0 кг на 100 мм. |
Дополнительный барабанный двигатель TM165H/натяжной шкив | ||
Технические характеристики | Барабанный двигатель | Натяжной шкив |
Оболочка | ||
Коронка из мягкой стали | 1 | 1 |
Цилиндрический из мягкой стали | 2 | 2 |
Нержавеющая сталь (стандарт 304) с короной | 2 | 2 |
Нержавеющая сталь (стандарт 304) цилиндрическая | 2 | 2 |
Торцевой корпус (спереди и сзади) | ||
Чугун | 1 | 1 |
Литая нержавеющая сталь | 2 | 2 |
Вал (передний и задний) | ||
Мягкая сталь | 1 | 1 |
Нержавеющая сталь (стандарт 304) | 2 | 2 |
Коробка передач и задний фланец | ||
Чугун | 1 | 1 |
Резиновая изоляция | ||
Горячая вулканизация, черная гладкая резиновая изоляция | 2 | 2 |
Бело-синяя резина отстает по качеству продуктов питания | 2 | 2 |
Уретановое отставание | 2 | 2 |
Звездочки для модульных лент | 2 | 2 |
V-образные канавки в резиновом отставании | 3 | 3 |
Электродвигатели | ||
3-фазный асинхронный двигатель | 1 | |
3*400 В/50 Гц | 1 | |
Двигатель двойного напряжения | 2 | |
Наиболее распространенные глобальные напряжения при частоте 50 или 60 Гц. | 1 | |
Тепловая защита | 1 | |
Смазочное масло | ||
Трансмиссионное масло №150 | 1 | |
Низкотемпературное масло | 2 | |
Пищевые масла и смазки (FDA и USDA) | 2 | |
Электрическое подключение | ||
Прямой кабельный разъем | 1 | |
Угловой кабельный соединитель из нержавеющей стали | 2 | |
Разъем клеммной коробки | 2 | |
Маслостойкий кабель из ПВХ | 1 | |
LS безгалогеновый кабель | 2 | |
Экранированный кабель (для частотно-регулируемого привода и тормозов) | 3 | |
Другие варианты | ||
Механический ограничитель обратного хода | 2 | |
Электромагнитный тормоз | 2 | |
Модифицирован для вертикального или углового монтажа. | 3 | |
Работа с ЧРП | 2 | |
Примечание: 1 – входит в стандартную комплектацию 2 – дополнительные опции 3 – доступны в качестве ограниченной опции, но требуют подтверждения у производителя |